今日の朝、通勤した時だけ雨が降りました。びしょ濡れで
会社に到着。会社に着いたらカラッと晴れた。っもう(泣
会社に到着。会社に着いたらカラッと晴れた。っもう(泣
仕事が終わり、いつもなら荒川サイクリングロードを使って
帰る予定だったけれど、道はまだ乾ききっていないから不快。
だから、一般道を使って帰ることにしました。
帰る予定だったけれど、道はまだ乾ききっていないから不快。
だから、一般道を使って帰ることにしました。
こんなルート。最短ルートを狙い構成しました。赤羽台トンネル
と戸田橋に差し掛かる時に自転車を持って階段を上らないと
いけないのと起伏が激しい事がデメリットでした。当時はヒィ
ヒィ言いながら走ったものでした。
と戸田橋に差し掛かる時に自転車を持って階段を上らないと
いけないのと起伏が激しい事がデメリットでした。当時はヒィ
ヒィ言いながら走ったものでした。
しかし、今は違う。楽しくてしょうがない。自転車も軽く、そして
戦闘的になったと言うのもあるし、1年半続ければそれなりに
自転車的な体力も付いてきたのかな?おそらく。多分。
戦闘的になったと言うのもあるし、1年半続ければそれなりに
自転車的な体力も付いてきたのかな?おそらく。多分。
そんなこんなで気分よく走って17号にぶつかり橋を渡って側
道から合流したら信号待ちをする自転車の乗りさんに遭遇。
道から合流したら信号待ちをする自転車の乗りさんに遭遇。
お。珍しい。GIANTだ。一番のレーサーバイク、TCRだ。
しかもホイールは自分が欲しいホイールであるコスミック
カーボンだ。いいなぁ。いいなぁ。いいなぁ。
しかもホイールは自分が欲しいホイールであるコスミック
カーボンだ。いいなぁ。いいなぁ。いいなぁ。
見とれていたら信号が青に。
これは付いていくしかない。
って事で付いていったらスピードがグングン伸びる伸びる。
軽く40キロオーバー。45キロ巡航。ううううう。つらい。
軽く40キロオーバー。45キロ巡航。ううううう。つらい。
って言うか、前を走るその姿は余裕そのもの。
それに対して自分は付いていくのに必死。いや、少しずつ
離されていきます。度々信号につかまったのでしばし一緒に
走る事ができましたが、信号がなければあっという間に遠い
彼方へ消えていったことでしょう。
離されていきます。度々信号につかまったのでしばし一緒に
走る事ができましたが、信号がなければあっという間に遠い
彼方へ消えていったことでしょう。
ううむ。。。。まだまだ未熟です。痛感しました。
正直悔しい。でもこの気持ちを大切にしていこう。
正直悔しい。でもこの気持ちを大切にしていこう。
頑張るぞ。今度会った時はもうすこし頑張れるようになりたい!
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