SONY α6600 + E 16-55mm F2.8 G

F2.8 1/1000 ISO125

とりあえず碓氷峠に行ってみよう。みたいなものが自分の中にはあるようで今まで乗ったオートバイはもちろんのこと、自動車や自転車でも碓氷峠に行っています。自転車に関しては過去のブログにありました。

自転車で1日の走行距離が300km超え＋峠越え有りとか当時は狂っていたとしか思えないんですが、実は自転車界的には碓氷峠越えって難易度はそんなに高くないんですよね。実際に自分でも脚がつかなくて行けるぐらいです。今は絶対無理ですが(笑

今回はエンジンが付いているので越えることに心配はしていなかったんですが、そこまで行くことができるのか(壊れないか心配)、どの辺のギアを使いどれぐらいの速さで上っていくのかを体感したかったのです。

出発は朝の7時。50ccなので高速にも乗ることができずに国道254号をひたすら走ります。今までは軽井沢=17号で高崎まで行くというイメージだったので今回は違うルート。上尾～熊谷あたりの渋滞を回避したかったけど254号も空いているわけではなく一長一短かなぁ。

おおまかなルート

国道254号をひたすら走り富岡あたりまで→県道をいろいろ使い松井田に出る→国道18号に入り碓氷峠に至る

帰りは

国道18号を使い高崎まで出る→17号に入る→深谷バイパスに入る→上尾あたりの渋滞が嫌だから熊谷あたりから国道407号に入る→知らぬ間に県道173号に入ったけど快適に東松山に出る→国道254号に出る→川越より富士見川越バイパス→新座に出ていつもの川越街道→帰宅

帰りは出来る限り1車線の道は避けたいというルート。1車線だとなかなか遅い原付を抜かしづらいだろうという精いっぱいの配慮です(笑)

話は盛大に長々となりましたが、淡々とコーナーをこなして碓氷峠を目指します。

序盤の壮観ポイントであるめがね橋。

リトルカブ